Opel GT Tarihçesi

 

Sizlere bugün, Klasik Opel deyince aklımıza gelecek bir spor otomobilden bahsetmek istiyorum. Piyasada ”Bebek Corvette” lakabı ile tanınan, Opel GT modellerine, tarihçesine ve özelliklerine birlikte göz atmaya ne dersiniz?

Klasik Opel GT Tarihçesi

1960’ların başlarında GM Avrupa’da Opel Styling adında yeni bir tasarım stüdyosu açmaya karar verdi. Bu yeni stüdyonun başına, Amerika’daki deneyimlerini buraya aktarması amacı ile Chevrolet’ten, Clare M. MacKichan‘ı Baş stilist olarak atadı. 1962 yılından 1967’ye kadar bu stüdyoyu yöneten MacKichan, Amerika’da edindiği tecrübelerini buraya aktardı.

Klasik Opel Experimental GT

Opel Styling stüdyosu çalışanlarından Erhard Schnell tarafından çizilen Opel Experimental GT modeli. 1965 yılında Frankfurt Otomobil Fuarında bu aracın prototipi halkın beğenesine sunuldu.

1965 Opel Experimental GT

Temel tasarımı, Chevrolet Corvette‘i tasarlayan ekip tarafından hazırlanmış olan Opel GT modeline, Corvette benzerliğinden ötürü ”Bebek Corvette” lakabı takılmıştır ki, bence bu konuda sonuna kadar doğru bir tespit yapmışlar.

Klasik Opel GT Opel Styling StüdyosuKlasik Opel GT Opel Styling Stüdyosu

Klasik Opel deyince bizim jenerasyonumuzda olanların aklına gelen Opel GT modeli, Opel tarafından 1967 sonlarında tanıtılarak halkın beğenesine sunulmuş, 1968 yılından 1973 yılına kadar üretimde kalmıştır.

1965 Opel Experimental GT

1968 Opel GT

1968 yılında Opel GT modeli iki motor versiyonu ile piyasaya sunuldu. Opel GT 1100; 1078 cc hacminde 60 Hp. 85 Nm. gücünde OHV motor ( Over Head Valves). Opel GT 1900; 1897 cc hacminde 90 Hp. 149 Nm. gücünde CIH motor ( Camshaft in Head ) versiyonlarına sahipti.

1968 Opel GT

Opel GT 1100 modelinde 4 ileri düz vitesli şanzıman kullanılıyor ve sıfırdan yüze 16.5 saniyede ulaşabiliyordu. Maksimum hızı 155 Km/h. olarak belirlendi. Opel GT 1900 modelinde ise 4 ileri düz vitesli şanzımana ilaveten isteğe bağlı olarak 3 ileri kademeli otomatik şanzıman seçeneği de sunulmaktaydı. Bu araç sıfırdan yüze düz vitesle 11.5 saniyede, otomatik vites ile 14.5 saniyede ulaşabiliyordu. Maksimum hızı 185 ve 177 Km/h. olarak belirlenmişti.

Opel Elektro GT – prototip

Opel 1965 Frankfurt fuarında yeni bir gelişme olarak Opel Elektro GT adında elektrikle çalışan prototipini  tanıtarak elektrikli bir otomobilin benzinli bir araca rakip olacağını ispatladı. Opel Elektro GT, aerodinamik yapısı ve özel lastikleri ile 188 Km/h. hıza ulaşarak önemli bir başarıya imza attı.

1969 Opel GT

1969 Opel GT1969 Opel GT

Opel GT motorlarında genel anlamda araç üretimden kalkana kadar bir değişiklik olmadı. Opel GT modeli Amerika pazarında Chevrolet’in kardeş kuruluşu olan  Buick Markası altında Opel GT ismi korunarak pazara sunuldu.

1969 Opel Aero GT

1969 Frankfurt fuarında Opel, Aero GT adındaki, çatısı açık targa prototipinin tanıtımını yaptı. Fakat bu araç seri üretime dahil edilmedi.

1970 Opel GT

1970 Opel GT Amerikan versiyonu1970 Opel GT/J Modeli1970 Opel GT/J Modeli

1970 yılı Opel GT 1100 modelinin son yılı oldu ve üretimden kalktı. 1970 yılında yaşanan en önemli gelişme ise yine 1900 motora sahip olan ve daha sportif özellikler içeren yeni Opel GT/J 1900 modelinin tanıtılması oldu. Opel GT/J 1900, 1971 Temmuz’unda seri üretime alındı.

1971-1973 Opel GT

1971 Opel GT1971 Opel GT/J

Opel GT satış ve reklam kampanyasında iki slogan öne çıkıyordu; ”Sadece daha fazla eğlence” ve ”Yalnızca uçan iyidir.”

1972 Opel GT1972 Opel GT iç görünüm1972 Opel GT1972 Opel GT iç görünüm

1972 yılında Opel GT kanadında yaşanan bir önemli gelişmede Opel GT Dizel Dünya Rekoru modelinin sunulması oldu. Turbo dizel 2068 cc hacminde dört silindirli dizel motor 95 Hp güç üretiyordu. Saatte 197 Km/h hıza olaşan bu aerodinamik araç ile, iki dünya rekoru ve dizel araçlar kapsamında 18 rekor kırarak önemli başarılara imza attılar.

Opel GT Dizel Dünya RekoruOpel GT Dizel Dünya Rekoru

Opel GT 1900 ile ayrı bir alan olan Ralli dünyasında da bir çok başarıya imza atmıştır. Bu sene bizim de Sicilya Palermo’da izleme şansına sahip olduğumuz Tarihi Targa Florio Ralli yarışlarında o yıllarda üst üste başarılar elde etmişlerdi. Sicilya Palermo’da 102.Tarihi Targa Florio Rallisini İzledik.

1971 Opel GT 1900 (Salvatore Calascibetta – Paolo Monti) Targa Florio.1972 GT 1900 (Alberto Rosselli – Paolo Monti) Targa Florio.GT 1900 (Giuseppe Pantò – Angelo Bonaccorsi) Targa Florio.

1968-1973 yılları arasında 103.463 adet üretilen Opel GT, tüm beklentileri aşarak, o yıllarda spor tasarımı ve uygun fiyatı ile başarısını net bir şekilde ortaya koydu.

1973 Opel GT1973 Opel GT

Bu yazıma son vermeden önce bir de bir çok kullanıcının merak ettiği  konu olan, Opel GT Yakıt Tüketimi konusuna değinmek istiyorum. Opel GT 1100 modeli 11.5 Litre, Opel GT – GT/J 1900 modelleri düz vites 12.5 Litre, otomatik viteslisi ise 13.5 Litre, 100 Km.de Süper benzin tüketir. ( Bu veriler fabrika verileridir. )

1973 Opel GT

Şimdi gelelim en son konumuz olan Opel GT modellerinin ikinci el piyasa fiyatlarına, satılık olarak pazara sunulan bir Opel GT modeline Türkiye’de rastlamadığımız için size Avrupa pazar fiyatları hakkında bilgi vermek istiyorum.