Mercedes-Benz Klasik Merkezi tarafından 2013 yılından 2015 yılına kadar geçen sürede restorasyonu tamamlanan 1970 model Mercedes-Benz W 111 280 SE 3.5 Cabrio araç şu anda 1998 km.de. Buradan şunu anlıyoruz ki Mercedes-Benz bir aracı gerçek anlamda restore edince km. yide sıfırlıyor. Mercedes-Benz in yaptığı restorasyonu gördüğümüzde bunun aracı yeniden üretmek anlamına geldiğini anlıyoruz , bu tarz restorasyonlardan çıkan araçların sıfırdan farksız olmasının sebebi de bu herhalde.
Concours Edition kapsamında satılan araçların genelinde olduğu gibi bu
aracında satış fiyatı internet üzerinden açıklanmıyor. 1970 W111 Cabriolet
versiyonu dünyanın her yerinde Coupe versiyonuna göre çok daha fazla rakamlara
satılıyor. Bu şekilde kondisyonu 10 numara bir aracın fiyatı 250.000 ile
450.000 Euro aralığında fiyatlanıyor. (Yurtdışı fiyatı)
Peki Mercedes-Benz W111 280SE 3.5‘i bu kadar özel kılan
nedir? 200 beygir gücündeki 3.5 litrelik 100 km hıza 9.4 saniyede ulaşan V8
motoru mu ? Yoksa eşsiz nikelaj ağırlıklı dizaynı mı?
Bu sorunun cevabı bence bu arabanın tarihinde gizli olsa gerek,
Mercedes-Benz 1961 Eylül’ünde Franfurt Auto Show fuarında W111 220 SEb
Cabriolet serisini tanıttı ve üretimine başladı.
Altı ay sonra 1962 yılında Cenevre Otomobil Fuarı’nda bu kez gözler 300SE
Coupe ve 300SE Cabriolet modellerinin üzerindeydi. 160 beygirlik 3.0 litre
motoru, 4 vitesli otomatik şanzımanı hidrolik direksiyon, hava süspansiyon ve
ön arka disk frenleri, yeni krom süslemeleri ve farklı iç kaplamalı ile 220SE
den daha farklı bir araca dönüştü.
1963 yılında 300SE Coupe ve Cabrio modelleri talep üzerine 4 vitesli manuel
şanzıman ile birlikte sunuldu ve liste fiyatı 1400 DM azaltıldı. 1644 yılında
motor gücü 170 beygire yükseltildi.
W112 300SE Cabriolet 1965
1966 300SE Cabriolet
1968 yılına kadar 250SE, 280SE ve 300SE cabrioletler üretildi, ve 1969
yılında 280 SE 3.5 Coupe ve Cabriolet tanıtılıdı.
1970 W111 280 SE 3.5 Cabriolet
1971 W111 280 SE 3.5
1971 yılında Mercedes-Benz W111 280 SE 3.5 üretimden
kalktığında 1969 dan 1971 yılına kadar 4.502 adet araç üretildi. 10 yıl içinde
toplamda 28.918 adet araç üretilirken Cabrio üretimi bu kadar az olduğu için ve
fazla talep olmasından ötürü Cabrio nun fiyatı bu kadar yüksek oluyor. Ama en önemli
etken araca olan taleptir.
Mercedes-Benz W111 280SE 3.5 yerini 1972
yılında halefi olan 350SLC’ye bıraktı.
Mercedes-Benz W111 280 SE 3.5 Coupe
Automatic Motor teknik özellikler
Motor : V 8
Yakıt Tipi : Benzin
Yakıt Sistemi : Bosch D-Jetronic fuel injection
Motor Yağları : Wet sump
Antifriz : Water
Motor pozisyonu : uzunlamasına
Silindir hacmi : 3499 cm3
Silindir çapı x Silindir içi vuruş : 92.00 x 65.80 mm
Valf sayısı : 16 valf
Türbin : N/A
Sıkıştırma Oranı : 9.50
Maksimum beygir gücü : 200 PS or 197 bhp or 147 kW @ 5800 rpm
Maksimum tork : 286.0 Nm or 210 lb.ft @ 5800 rpm
Çekiş : RWD
Şanzıman : 4 vites Automatic
Mercedes-Benz W111 280 SE 3.5 Coupe Automatic
Performans
Maksimum sürat / Azami Hız : 205 km/h
Hızlanma 0 – 100 km/saat (sn) : 9.40 s
Mercedes-Benz W111 280 SE 3.5 Coupe Automatic Gövde
Boyutlar ve Ağırlık
Kasa tipi : Cabriolet
Kapı sayısı : 2
Dingil Mesafesi : 275 cm
Uzunluk : 490.5 cm
Genişlik : 184.5 cm
Yükseklik : 141 cm
Ön Dingil Genişliği : 1482 cm
Arka Dingil Genişliği : 1485 cm
Sürükleme katsayısı (Cx) : –
Ön frenler : Disk (273 mm)
Arka frenler : Disk (279 mm)
Ön jantlar genişlik : 6″
Arka jantlar genişlik : 6″
Direksiyon sistemiydi : Recirculating ball. PAS
Ön süspansiyon : Coil springs. Double wishbones.
Arka süspansiyon : Coil springs. Swinging axle. Torsion bar.
Blog yazılarımı takip edip, verilen emeğe küçük bir katkı olması adına siteden çıkmadan önce yazı aralarından ilgisini çeken bir iki yeri ziyaret ederek, bloğumuza destek olan tüm takipçilerime ve okuyucularıma teşekkür ederim…
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder